Milano, Torino e Genova puntano a dare vita ad un sistema aeroportuale del nord-ovest. I sindaci Beppe Sala, Stefano Lo Russo e Silvia Salis hanno infatti proposto di avviare un percorso condiviso con le Regioni Lombardia, Piemonte e Liguria per integrare le attività di Milano Malpensa, Milano Linate, Torino Caselle e Genova Cristoforo Colombo. I tre sindaci chiedono l’avvio di un tavolo istituzionale con i tre governatori, così da individuare le modalità più efficaci per sfruttare le potenzialità dei quattro aeroporti.

“Il Nord-Ovest rappresenta uno dei motori economici più importanti del Paese e dell’Europa – dichiarano Sala, Lo Russo e Salis –. Un territorio che concentra capacità industriale, innovazione, ricerca, turismo e grandi infrastrutture strategiche. Il rafforzamento del sistema aeroportuale costituisce una straordinaria opportunità per sostenere questo ruolo, attrarre investimenti, migliorare i collegamenti internazionali e generare nuove occasioni di crescita e occupazione“.

Governance condivisa

L’idea è di allargare la discussione anche alle Regioni. “Una strategia di questa portata richiede una governance condivisa, impegni chiari sugli investimenti, attenzione allo sviluppo dei singoli aeroporti e una prospettiva equilibrata di crescita”  aggiungono i tre sindaci, che concludono “Milano, Torino e Genova possono svolgere insieme un ruolo decisivo nella costruzione di un sistema aeroportuale più forte, competitivo e connesso ai grandi circuiti internazionali“.

Polemica estiva

Una proposta che si inserisce in una polemica nata quest’estate sull’ipotesi di fusione tra la Sea, che gestisce gli scali milanesi di Malpensa e Linate e la Sagat di Torino. Nel 2012 il Comune guidato da Piero Fassino cedette al fondo F2i il 28% di Sagat, mantenendo un 10 % pubblico: negli anni però sono usciti anche Regione, Città Metropolitana e Fct Holding, con il risultato che lo scalo Sandro Pertini è controllato al 100% da 2i Aeroporti, holding del fondo di investimento F2i. Milano, invece, è primo azionista col 54,8% di Sae, gestore dei suoi due aeroporti. 

In questo quadro si è inserita però una nuova variabile. A fine ottobre Cassa Depositi e Prestiti ha deliberato l’acquisizione dell’8,9% di 2i Aeroporti tramite la controllata Cdp Equity. Qualora si riuscisse a dare vita ad un sistema aeroportuale del nord ovest, potrebbe essere la via tramite la quale le istituzioni piemontesi (Regione ed eventualmente Comune) potrebbero tornare ad avere voce in capitolo avviando una trattativa per l’acquisizione di quote.